春运大数据：7成旅客以家为目的地 90后成为春运出行新主力

中国日报网12月24日电 （舒靓）2019年春运还有一个月的时间就将拉开帷幕，12月21日，同程艺龙在北京召开2019春运大数据发布会，通过对数据的深度挖掘，分析2019年春运的整体趋势。

来自同程艺龙的大数据显示，71%的2019年春运旅客是以家作为出行目的地，这个数据基本与去年持平，也表明尽管“春节黄金周”外出旅行越来越流行，但是“回家”依然是中国人春节不变的主题。

相关数据还显示，随着90后走出校园，步入社会，他们已经逐渐成为春运出行预订的新主力，同时，对比70后、80后等，90后的春运出行更加随心，即使是超过12小时的旅程，大约41%的90后要在出行前一周内才开始规划。

随着科技进步，春运购票大家已经不再习惯于彻夜排长队，网络购票越来越普及，同程艺龙的数据显示，旅客整体网络购票率已经超过75%以上。

但是，网络购票，对于一些群体来说，依然显得有些困难，例如外来务工群体，网络购票率仅为49%。同程艺龙的数据分析还发现，旅客在网络订票所需的平均操作时长，随着年龄增长而有所增加，例如，20岁以下群体平均使用时间在134秒，40-49岁群体所需的平均时间则为152秒，60岁以上群体所需的平均时间更是增加到了164秒。

为了解决旅客出行的痛点，更好的满足不同人群的出行需求，同程艺龙还在发布了“智慧春运”出行解决方案的升级版——慧行2.0，依托“互联网+大数据”模式，创造性地解决用户信息不对称的痛点，在同一页面提供多场景备选方案，覆盖火车、飞机、汽车、轮船等多品类，为用户量身打造“最快、最省、最舒适”等维度的“替换、接续”型出行方案。

春运回家除了决策难、购票难等问题，出行体验也是一大痛点，行李多、排队久、打车难、吃饭贵等问题饱受旅客诟病。针对这一用户痛点，同程艺龙联合哈罗单车、滴滴、饿了么、首汽、车来了等出行生活类异业品牌，成立“春运出行同盟”，联合为旅客提供满足旅途中各项需求的服务。从旅途中的外卖送餐到回家的最后一公里，春运出行同盟都将一一满足。

（编辑：李海鹏 程尔凡）

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